Volvo o'z-o'zidan ishlab chiqarilganini e'lon qiladibatareyalarva CTC texnologiyasi

Volvo strategiyasi nuqtai nazaridan, u elektrlashtirishni o'zgartirishni tezlashtirmoqda va diversifikatsiyalangan avtomobillarni qurish uchun CTP va CTC texnologiyalarini faol rivojlantirmoqda.batareya ta'minotitizimi.

Thebatareya ta'minotiglobal elektrlashtirish to'lqini ostida inqiroz kuchayib, tobora ko'proq OEMlarni o'z-o'zidan ishlab chiqarish lageriga qo'shilishga majbur qildi.batareyalar.

30-iyun kuni Volvo Cars Group Volvo kompaniyasining kelajakdagi elektr avtomobil texnologiyasini rivojlantirish yo‘l xaritasi bilan bo‘lishish uchun Volvo Cars Tech Moment’ni chiqardi.Maqsad - 2030 yilgacha to'liq elektrlashtirishga erishish.

Tadbirda Volvo quvvat haqida ko'plab ma'lumotlarni oshkor qildibatareyatexnologiya, jumladan, ikkinchi avlod PACK texnologiyasi, keyingi avlod CTC yechimlari va o'z-o'zidan ishlab chiqarilganbatareyalar.

Ular orasida Volvoning ikkinchi avlod sof elektr avtomobili Volvoning ikkinchi avlod quvvatidan foydalanadigan yangi to'liq elektr Volvo XC90 bilan boshlanadi.batareya to'plamitexnologiyasi, 590 modul texnologiyasi vakvadrat batareyalar.

Ma'lum qilinishicha, Volvoning yuqori darajadagi elektr brendi Polestarning birinchi sof elektr SUV modeli Polestar 3 ham bundan foydalanadi.batareya2022 yilda AQShning Janubiy Karolina shtatida ishlab chiqarilishi kutilayotgan texnologiya.

Uchinchi avlod elektr transport vositalariga kelsak, Volvo shuni ta'kidladikibatareya to'plamiuning uchinchi avlodibatareyatizim integratsiyasi texnologiyasi avtomobil strukturasining ajralmas qismiga aylanadi, ya'ni u yuqori energiya zichligiga (1000 Vt/L) va undan uzoqroq vaqtga erishish uchun CTC yechimi bo'lishi mumkin.batareyahayot (1000 km).

Bu texnologiya Tesla, Volkswagen, CATL va boshqa kompaniyalarning rejalariga o'xshaydi.Yo'nalish modul darajasida keraksiz tuzilmalarni yanada qisqartirish, integratsiya qilishdirbatareya xujayrasiva shassi, so'ngra vosita, elektron boshqaruv va avtomobil yuqori kuchlanishli DC / DC, OBC va boshqalar kabi innovatsion arxitektura orqali birlashtirilgan.

CTP texnologiyasiga o'xshab, CTC texnologiyasi og'irligini minimallashtirishi mumkinbatareya to'plamiva ichki foydalanish maydonini oshirish va samaradorligini oshirishbatareyaintegratsiya, shu bilan tizimning energiya zichligi va avtomobil masofasini oshiradi.

Texnik marshrut nuqtai nazaridan, Volvoning uchinchi avlod PACK texnologiyasi ham kvadrat hujayralardan foydalanadi.

Elektrlashtirish maqsadlariga erishish uchun Volvo o'zining avtomobillarini faol ravishda qurmoqdabatareya ta'minotitizimi.

Xorijiy ommaviy axborot vositalarining xabar berishicha, Volvo Cars va Northvolt kompaniyalari aquvvat batareyasibirgalikda ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun qo'shma korxonaquvvat batareyalariquvvat bilan ta'minlash uchunbatareyalarVolvo va Polestar yangi avlod sof elektromobillari uchun.

Ikki tomon birinchi navbatda Shvetsiyada tadqiqot va rivojlanish markazini tashkil qiladi va 2022 yilda faoliyatini boshlaydi;va katta qurishakkumulyator zavodi in Yevropa, 2024 yilga kelib 15 GVt quvvatga ega va 2026 yilga kelib 50 GVt.

Bu o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan degan ma'noni anglatadibatareyalarVolvoning keyingi elektr energiyasining asosiy manbaiga aylanishi mumkinavtomobil akkumulyatorita'minlash.

Shu bilan birga, Volvo 15 GVt/soat quvvat sotib olishni ham rejalashtirmoqdabatareyalar2024 yildan boshlab Shvetsiyaning Skelleftea shahridagi Northvoltning Northvolt Ett zavodidan.

Volvo strategiyasi nuqtai nazaridan, u elektrlashtirish transformatsiyasini tezlashtirmoqda va diversifikatsiyalangan avtomobillarni qurish uchun CTP va CTC texnologiyalarini faol rivojlantirmoqda.batareya ta'minotitizimi.

Hozirgi vaqtda Volvo LG New Energy, CATL va Northvolt bilan hamkorlikka erishdi va bu yangiligi kutilmoqdabatareya yetkazib beruvchilarkeyingi davrda joriy etiladi.